А он выпускался небольшим тиражом.
У него подвеска изменена, посадка для механика-водителя иная(вишь, люк сверху, а не впереди. Пулеметные гнезда, как видишь оба на башне, а стационарного для водителя нет.
Он по литературе и справочникам обычно не проходит.
А вот не имею понятия вообще.
Т.е. по внешним данным можно судить о повышении броневой защиты и усилении ходовой части соответственно, перестройке рубки и пр., но тех. характеристики и отзывы это даусрачки же разные вещи.
т-34, тоже не ахти танк был - братская могила.
У немцев на ПЗешках люки эвакуации были для каждого члена экипажа, они людей считали. Потому и танк выходил дорогой и трудоемкий. Броня А у нас - насра...Дешево и эффективно, и не более того.
Одно хорошо, что движок дизельный и соляра так не рвет, как бензин, так что по пожароопасности наши лучше, и гусеницы широкие, поэтому проходимость на уровне.
значицца так! присваиваю фсю папку, мне никто ничё не отстегнул за бренд, когда описание к папке писал! так шо сгребаю в кучку танчеги и ухожу))))))))))))
104.08.07, 21:34Відповідь на 9 від Гість: HyperActive
Основныз только две.
Т 34-43 и Т 34-85.
Он сделан по принципиально новой схеме, которая послужила основой для конструирования многих моделей советских танков.
Подвеска иная, она облегчена. За счет снижения веса ходовой удалось увеличить толщину брони. Убран передний люк для мех-водителя, т.к по статистике он служил причиной частой безвозвратной потери танков и экипажей при попадании.
Убран курсовой пулемет. Вместо этого добавлено два в башню, для маневренности огня.
Куча всего.
Если интересно, скину ссылку ка-нибудь.
Тільки користувачі, що мають VIP-акаунт, можуть приховувати блок з рекламою або ж, тільки в альбомах тих користувачів, які придбали собі VIP-акаунт, ви можете приховати цей блок.
Коментарі
Гість: ao lai liang
128.06.07, 03:47
Buddy
228.06.07, 08:21Відповідь на 1 від Гість: ao lai liang
Ага!
44-й год принятия на вооружение!
Действительно очень редкая штука.
Buddy
328.06.07, 11:17
А он выпускался небольшим тиражом.
У него подвеска изменена, посадка для механика-водителя иная(вишь, люк сверху, а не впереди. Пулеметные гнезда, как видишь оба на башне, а стационарного для водителя нет.
Он по литературе и справочникам обычно не проходит.
Удачно я съездил!!!
Buddy
428.06.07, 11:42
А вот не имею понятия вообще.
Т.е. по внешним данным можно судить о повышении броневой защиты и усилении ходовой части соответственно, перестройке рубки и пр., но тех. характеристики и отзывы это даусрачки же разные вещи.
т-34, тоже не ахти танк был - братская могила.
У немцев на ПЗешках люки эвакуации были для каждого члена экипажа, они людей считали. Потому и танк выходил дорогой и трудоемкий. Броня А у нас - насра...Дешево и эффективно, и не более того.
Одно хорошо, что движок дизельный и соляра так не рвет, как бензин, так что по пожароопасности наши лучше, и гусеницы широкие, поэтому проходимость на уровне.
Buddy
528.06.07, 11:45
На другой фоте глянь. У него корма перестроена. Он уже больше похож на 50-ю серию, тока у них профиль понижен.
GreenGirl
61.07.07, 12:45
значицца так! присваиваю фсю папку, мне никто ничё не отстегнул за бренд, когда описание к папке писал! так шо сгребаю в кучку танчеги и ухожу))))))))))))
Buddy
72.07.07, 11:46Відповідь на 6 від GreenGirl
Ну и жадино!!!!
Бе-бе-бе!!!
GreenGirl
82.07.07, 12:31Відповідь на 7 від Buddy
лааааадно....пристыдил......
половину тока заберу
Гість: HyperActive
94.08.07, 16:30
А чем он от 34 отличается, внешне вроде не особо... у 34 тож ведь разных моделей много было...
Buddy
104.08.07, 21:34Відповідь на 9 від Гість: HyperActive
Основныз только две.
Т 34-43 и Т 34-85.
Он сделан по принципиально новой схеме, которая послужила основой для конструирования многих моделей советских танков.
Подвеска иная, она облегчена. За счет снижения веса ходовой удалось увеличить толщину брони. Убран передний люк для мех-водителя, т.к по статистике он служил причиной частой безвозвратной потери танков и экипажей при попадании.
Убран курсовой пулемет. Вместо этого добавлено два в башню, для маневренности огня.
Куча всего.
Если интересно, скину ссылку ка-нибудь.