Едва я успел сфотографировать голову этого красавчика ( http://photo.i.ua/user/5990/72951/12432225 ), как он дал гудок и поехал.
И тут вдруг выяснилось, что хвост-то у него совсем иначе выглядит
Дизель-поезд ДР1 (Дизель-поезд Рижский, первая модель) - первый советский серийный дизель-поезд. Выпускался с 1963 по конец 90-х, и потом снова в 2005-2011 годы. Судя по номеру 190, этот поезд выпущен где-то в середине 80-х. Это 3-вагонный вариант ДР1А, сделан по схеме М-П-П, т.е. один моторный вагон с кабиной управления, один прицепной и один прицепной с кабиной управления. Конструкционная скорость поезда 120 км/ч.
Тільки користувачі, що мають VIP-акаунт, можуть приховувати блок з рекламою або ж, тільки в альбомах тих користувачів, які придбали собі VIP-акаунт, ви можете приховати цей блок.
Коментарі
Alvo
11.09.14, 21:33
Едва я успел сфотографировать голову этого красавчика ( http://photo.i.ua/user/5990/72951/12432225 ), как он дал гудок и поехал.
И тут вдруг выяснилось, что хвост-то у него совсем иначе выглядит
Дизель-поезд ДР1 (Дизель-поезд Рижский, первая модель) - первый советский серийный дизель-поезд. Выпускался с 1963 по конец 90-х, и потом снова в 2005-2011 годы. Судя по номеру 190, этот поезд выпущен где-то в середине 80-х. Это 3-вагонный вариант ДР1А, сделан по схеме М-П-П, т.е. один моторный вагон с кабиной управления, один прицепной и один прицепной с кабиной управления. Конструкционная скорость поезда 120 км/ч.
фиалка47
21.09.14, 21:41
Larynia
31.09.14, 22:14Відповідь на 2 від фиалка47
Вы в своем уме, дама из Симферополя?
фиалка47
41.09.14, 22:18Відповідь на 3 від Larynia
uraha
51.09.14, 22:18
Ух ти.Цікавий дизайн
Larynia
61.09.14, 22:29Відповідь на 4 від фиалка47
Догадайтесь с трех раз, миролюбивая Вы наша.
фиалка47
71.09.14, 22:40Відповідь на 6 від Larynia
Aleks*N
82.09.14, 08:07
L e n @
92.09.14, 12:50
Vlad-Mier
102.09.14, 17:03
По Беларуси ещё такие ходят на рейсах Гомель-Щорс,Гомель-Чернигов и Гомель-Новозыбков