126.12.13, 19:49

Вокзал был построен по проекту архитектора Скаржинского в 1852-1853 годах для железной дороги,проложеной до загородней резиденции царя в Гатчине.Но в 1859 году дорога была проведена уже до Пскова и стала пользоваться большой популярностью в народе и вокзал был уже перестроен по проекту архитектора Сальмановича более масштабно.В 1862 году путь проложен был до станции Варшава,а на промежуточной станции Ландварово (ныне Лентварис,Литва) было построено ответвление до станции Кёнигсберг(совр.Калининград,Россия).После этого вокзал стал иметь статус международного класса,отсюда отправлялись поезда с повышеным требованием к комфорту на то время.Тут же собирались и частные прогулочные или деловые заказные поезда для обеспеченых граждан.В первую мировую войну Варшавский вокзал принимал все эшелоны

226.12.13, 19:54Відповідь на 1 від Vlad-Mier

раненых с фронта.Более того на одной из его платформ была обустроена специально трамвайная станция,с которой сразу увозили всех раненых с поезда.В 1933 году на её базе возник товарно-трамвайный парк имени Красуцкого,который перегружал грузы с вагонов на платформы грузовых трамваев.Парк был закрыт в 1960 году.В годы блокады Ленинграда вокзал сильно пострадал от бомбардировок,но был благополучно восстановлен в 1949 году.В 2001 году вокзал был закрыт,его пути были переданы Музею Октябрьской железной дороги.Здание вокзала занимает теперь гостинично-развлекательный комплекс "Варшавский экспресс".Поезда,прибывающие на Варшавский вокзал были распределены между Балтийским и Витебским вокзалами Санкт-Петербурга.

326.12.13, 19:59

Ты как всегда в разъездах,молодец!!!*bra vo*

426.12.13, 20:12Відповідь на 3 від Гість: Каsсандра

Спасибо,я очень старался

526.12.13, 22:56

626.12.13, 22:56

*ros e*

727.12.13, 10:14

827.12.13, 16:42

Всегда в пути?

927.12.13, 18:54Відповідь на 8 від Spectatrix

В движении точно

1027.12.13, 18:55