115.10.08, 12:27

"Антей" - падающий на толпу зевак...
Опять двигатели отказали...

216.10.08, 00:20Відповідь на 1 від Crazy Cat

"Антей" - падающий на толпу зевак...
Опять двигатели отказали... Cлушайте, сплюнте там...у меня на этом самолете муж работает, как -то неприятно читать, хотя я понимаю, что вы о фотке

316.10.08, 00:46Відповідь на 2 від анонім

"Антей" - падающий на толпу зевак...
Опять двигатели отказали...Cлушайте, сплюнте там...у меня на этом самолете муж работает, как -то неприятно читать, хотя я понимаю, что вы о фотке
Я даже не о фотке или данном самолете -
я издеваюсь над автором фотографии который не умеет правильно снимать самолеты
Суеверия это все и предрасутки -хотя пилоты народ суеверный...

416.10.08, 08:57Відповідь на 3 від Crazy Cat

Так меня всеже интересует тогда как снимать? примеры в студию! ну и пояснения к ним

516.10.08, 13:40Відповідь на 4 від tibsun

Так меня всеже интересует тогда как снимать? примеры в студию! ну и пояснения к ним
Да элементарно!
Что бы пропелеры вращались....
Насчет примеров - интересная идея на днях покапаюсь у себя и выложу на свалку свои старые фотки на тему авиации.

616.10.08, 22:39Відповідь на 5 від Crazy Cat

Что бы пропелеры вращались.... Так и я умею пояснять а на практике это как? какая выдержка чтоб крутились лопасти и не было смаза ? художественная размазость не в счет

72.12.08, 04:21Відповідь на 6 від tibsun

Что бы пропелеры вращались.... Так и я умею пояснять а на практике это как? какая выдержка чтоб крутились лопасти и не было смаза ? художественная размазость не в счет
В зависимости от самолета и режима полета примерно1/125 и длиннее. Самолет при правильных ракурсах или съемке с проводкой ни граму не смазывается.