131.05.08, 14:03

Ну и...? И хоть усрись, а жигуль, он и в Африке жигуль

29.06.08, 10:55Відповідь на 1 від Гість: vsenamalna

а ты попробуй ус... в своей део в 2 раза дороже на бориспольской летя 150 балдея от музыки в крайней левой, когда тебя обгоняет копейка и улетает в даль ?

311.06.08, 03:54Відповідь на 2 від RusLi

копейко на это неспособно
та и део на таких предельных скоростях не долго ездиют

ну любят люди свои жигули и пусть! чего опсырать?
а в этой подборке ведь есть стоящие экземплярчики!

зеленая на 16-тых!!! Зэ бест

411.06.08, 09:13Відповідь на 3 від не гость

да ну? копейко не способно? бугага. жжеш ,товарисчь вот именно для таких как Вы, Мы и стараемся Лично моя, да и некоторые в клубе тоже укладывают спидометр, а на нем 180. По радару ДАИ мою машину ловило на 197 км/ч - попросили проехать еще раз, потом сказали что у них видимо радар сломался

511.06.08, 13:34Відповідь на 4 від RusLi

197?
а потом отшкрябывают таких от столбов и деревьев вдоль дороги...
с аэродинамикой жигулей уже на 150 страшно как она себя поведет при резких переменах потоков воздха с ее квадратным профилем.

РОЖДЕННЫЙ ПОЛЗАТЬ НИКОГДА НЕ ПОЛЕТИТ

Ну а если от жигулей осталось только название...то понятно.
Можно ж и турбину от F15 поставить!

а на счет внешного вида, -так ФИАТ очень даже симпатичен (первая модель) при незначительной доработке

я в чем-то не прав???

611.06.08, 15:57Відповідь на 5 від не гость

1972, 1977, 1982, 1974 и 1979 - из того что у меня было ( все 2101х )
по поводу внешнего вида согласен.

"слово "аэродинамика" придумали те, кто не умеет делать моторы"
Энцо Феррари

Ходовая у жигулей конечно допотопная, но при определенных доработках удерживает машину на скоростях <200. Это не крейсерская скорость, но на обгоне нормально
У меня в копье пока что все от жыгулей (кроме салона)

Турбину на класичесский мотор ставить не рационально, только на ино моторы (БМВ, Ниссан, ВАЗ 10-го семейства, Фиат ...)

711.06.08, 16:16Відповідь на 6 від RusLi

фотки копеечек в твоем альбоме...
это ты эти занимаешься?

моторист, ходовик или по кузовным работам спец?

а почему именно копейки???
можно ж взять с таким же успехои Бэху, например 320-ю года так 87-го и сделать из нее с таким талантом самолет!!!
там эргономтка -жесть! на скольких старых иномарках не ездил, в БМВ чувствую как часть своего тела. проехался недавно на ладе 10-ке...ужос

811.06.08, 16:17Відповідь на 7 від не гость

а разница в 20 лет!!!

912.06.08, 12:27Відповідь на 7 від не гость

вообще то сисадмин и активный участник (скромно) всеукраинского автоклуба любителей классики vaz2101.org. Просто люблю поковырятся вечерком, отвлечся от сидячей работы.
Меня прет раритет. Причем раритет который хорошо едет. БМВ, их много. Хочу найти Форд Гранаду в норм состоянии и востановить. Но на это нужно время, место, и многоооо денег. Себестоимость копеечки в бешеном состоянии 4-7 тыщ уе, а иномарка, даже древые в ..опу. Хорошие варианты никто не продаст А кузовщину на такие машины уже не найдеш. Тут полно нюансов.

лично я кроме классики в гамме ваза больше никаких машин не переношу. На десятке учился на права - до сих пор не отошел

1012.06.08, 19:46

а моя мечта - склепать хоть из обломков старый мустанг...пусть даже с чужой ходовой и движком да, это уже на мустанг будет..но КУЗОВ!!!
какае они красивые!!!



но это нереально))) хотя...